Posted in Смешанный Outlander трeтьeгo пoкoлeния никoгдa oфициaльнo нa нaшeм рынкe нe прoдaвaлся. Тeм нe мeнee нa укрaинскиx дoрoгax иx еле бoльшe, чeм нужнo. В 2017 гoду в рaмкax «киoтскoгo прoтoкoлa» на пaтрульнoй пoлиции былo пoстaвлeнo 635 плaгин-гибридныx крoссoвeрoв Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 знак eщe чeрeз пaру лeт – 83 экзeмплярa oбнoвлeннoй вeрсии с 2,4-литрoвым мoтoрoм. И, в oтличиe oт Toyota Prius, пoкaзaли сeбя пaркeтники в рукax служивыx с сaмoй лучшeй стoрoны. Eсли пoлoвину с «приусoв» oни рaскoлoтили ужe посредством четыре года, то ¾ «аутлендеров» впредь до сих пор на а другая там.
В 2017-2019 гг. патрульной полиции передали 718 кроссоверов Mitsubishi Outlander PHEV. Фотоотпечаток: Mitsubishi/Андрей Новицкий
В феврале японцы презентовали на четвертом месте поколение своего среднеразмерного кроссовера, созданное держи общекорпоративной (читай – «ниссановской») платформе, которую поуже примерил кроссовер Nissan X-Trail/Rogue. Воистину, тогда вопросов о синергетической версии они испытно избегали, сосредоточившись на анонсировании базового исполнения с бензиновой атмосферной «четверкой» (2500 аламбик. см, 184 л. с., 245 Нм).
Заправочный люк гибридного кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV нового поколения. Отпечаток: Mitsubishi
И только сейчас появились первые подробности о Outlander PHEV новейшей генерации. Сообразно словам разработчиков, они применили гибридную систему нового поколения с увеличенной отдачей и обоих моторов, и тяговой батареи. Подобно как, в свою очередь, положительно сказалось в разгонной динамике и дальности побежка в чисто электрическом режиме движения. Чего греха таить, точные цифры не названы. Напомним, по какой причине у актуальной модели 2,4-литровый бензинный двигатель (128 л. с), 95-глубокий электромотор, аккумулятор емкостью 13,8 кВт/ч и 57 км автономного аллюр — без запуска ДВС.
В самом деле синергетическая установка будет аналогичной таковой у гибридной версии X-Trail. С одной стороны, сие шаг назад, поскольку оный не умеет, как этот Outlander PHEV, работать наподобие в последовательном, так и в параллельном режиме, подключая бензинный мотор напрямую к ведущим колесам.
Mitsubishi анонсировал Outlander PHEV нового поколения. Фотокарточка: Mitsubishi
«Ниссановская» система e-Power обучена «молотить» лишь в последовательном режиме, когда ведущие железный конь вращает электромотор, а бензиновый сердце работает в качестве генератора исполнение) подзарядки тяговой батареи. Же за счет своей простоты и широкого использования для других моделях альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, метода e-Power намного доступней. А низкая отпускная цена – сейчас главное условие выживания с целью «трех бриллиантов».
Но глотать и положительные моменты максимальной унификации узлов и компонентов. Таково, из-за габаритного гибридного ливера актуальная модификация Outlander PHEV могла находиться (в присуствии) только пятиместной, да и автобагажник был куда менее вместительным, нежели у бензиновой версии. Теперь а, благодаря новой платформе с оптимизированной компоновкой узлов и элементов, конструкторам посчастливилось сделать гибридный Outlander 7-местным.
Икс-лучи Mitsubishi Eclipse Cross PHEV с аналогичной гибридной установкой. Образец: Mitsubishi