Posted in 
Мaксимaльнaя стoимoсть пoльзoвaния плaтными дoрoгaми в Укрaинe будeт зaвисeть oт трaнспoртнoгo срeдствa и будeт сoстaвлять oт 0,023 дo 0,133 eврo (oт 73 кoп. дo 4,14 грн) зa килoмeтр. Oб этoм сообщила найб министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Благодать Юрченко в ответ на требование Суспільного.
«Постановлением Кабинета министров с 23 декабря 2020 годы №1312 утвержден максимальный размер платы вслед за разовый проезд автомобильной (дор`огой) общего пользования, построенной получи и распишись условиях концессии, который составляет, в зависимости ото категории транспортного средства, ото 0,023 евро за километр по 0,133 евро за километр», – сказали в министерстве.
Власть прорабатывает вопрос о строительстве получи и распишись условиях концессии следующих дорог:
M-29/M-04/M-18 – Харьков-Славутич-Запорожье;
M-03 – Борисполь-Полтава;
M-14 – Херсон-Николаев;
M-06 – Унигард-Житомир-Ровно;
M-08/M-19 – Ягодин-Ковель-Луцк;
M-04/H-11 – Славутич-Кривой Рог-Николаев.
«Сообщаем, что-что реализация указанных объектов соответствует Перечню приоритетных в (видах государства инвестиционных проектов поперед 2023 года, утвержденном распоряжением Кабинета министров через 16 декабря 2020 славословие №1581-р», – заявила Юрченко.
- В 2018 году эмир-аль-омра инфраструктуры Владимир Омелян заявлял, точно одной из причин сдерживания строительства платных дорог является их высокая ценность.
- В 2019 году в Укравтодоре заявили, почему первые платные дороги в Украине могут возникнуть через три-четыре возраст.
- В июле 2019 года Волдюха Зеленский предложил отдать приоритетные дороги инвесторам.
- 22 октября ипокрена в правительстве сообщил, что Малороссия готова отдать в концессию цифра дорог и заработать $9 млрд.