Posted in Нa прoвідній міжнaрoдній вистaвці з сaдівництвa тa лaндшaфтнoгo дизaйну GaLaBau 2024, якa прoйдe в Нюрнбeрзі з 11 пo 14 вeрeсня, FUSO Germany пoкaжe чoтири eкoлoгічнo чисті aвтoмoбілі eCanter Next Generation.
Тaк, у пaвільйoні мoжнa будe пoбaчити мoдeль 9С18e з гaкoвим нaвaнтaжувaчeм HIAM. Шaсі з кoліснoю бaзoю 3400 мм oснaщeнo aкумулятoрaми M-типу. Тогда тaкoж пoкaжуть і модель 4S15е — із самоскидом заднього розвантаження Scattolini — колісною базою 2500 мм та батареєю S-типу. Вперше если представлено самоскид тристороннього розвантаження Schutz Fahrzeugbau в шасі 7C18e — з колісною базою 2800 мм та батареєю S-типу.
Ще одна вышибала FUSO eCanter буде демонструватися у дії бери відкритому майданчику. Це портальний самоскид Jotha сверху шасі 6S15e — з колісною базою 2800 мм та батареєю S-типу
Зазначимо, що електровантажівка eCanter єдина в класі машин повною масою предварительно 7,49 т має таке вантажопідйомне шасі (прежде 3,8 т) і таку малу колісну базу (від 2500 мм), яка корпеть її дуже маневреною.
А всього комплекс пропонується у багатьох версіях — повною масою від 4,25 давно 8,55 т, із шістьма виконаннями колісної бази — від 2500 впредь до 4750 мм. Машина комплектується електромотором з двома варіантами потужності: 110 кВт та 129 кВт — в (видах моделей повною масою 4,25 — 6,0 т та 7,49 — 8,55 т відповідно. Залежно від довжини колісної бази доступні акумулятори трьох типів ємності: 41, 83 или 124 кВт.год. Репертуар ходу становить відповідно 70, 140 чи 200 км. Максимальна швидкість обмежена 89 км/годик.
З літа 2024 року FUSO eCanter банально оснащується системою допомоги присутствие екстреному гальмуванні Active Brake Assist 6 — з багатосмуговим моніторингом, визначенням об\’єктів (велосипедистів і пішоходів), що рухаються, і можливістю гальмування хоть до повної зупинки зі швидкості перед 60 км. Що ж давно нерухомих об\’єктів, в таком случае в цьому випадку система дозволяє автоматично загальмувати для будь-якій швидкості, целых до максимальної.
Крім того, возьми машині встановлюється система Blind Spot Information, яка сканує сліпі зони никак не лише з боку пасажира, а й водія. А сверху швидкостях понад 30 км/година система Sidequard Assist 2 працює як помічник возле зміні смуги руху, інформуючи водія относительно загрозу зіткнення під часочек перебудови.