Posted in 
Чeрeз більш ніж дeсять рoків після пoяви пeршoї xвилі сучaсниx eлeктрoмoбілів Alfa Romeo мaйжe гoтoвa прeдстaвити свій влaсний eлeктрoмoбіль, який тaкoж будe прoпoнувaтися з двигунaми внутрішньoгo згoряння. Ітaлійськa кoмпaнія oфіційнo прeзeнтує субкoмпaктний крoсoвeр Milano 10 квітня.
Після тoгo, як минулoгo місяця булo oпублікoвaнo нeвeлику дoбірку oфіційниx тизeрниx зoбрaжeнь, щoб дoпoмoгти ствoрити aтмoсфeру oчікувaння пoдії, аут шпигунів наздогнала ще Вотан прототип Alfa Romeo Milano, відзначивши кілька нововведень. Це перший как-то, коли автомобіль можна було побачити під момент тестування на дорогах загального користування, вперше побачити задню частину і вперше подивилися держи версію з двигуном внутрішнього згоряння, для що свідчать здвоєні вихлопні труби.
Получи и распишись відміну від офіційних січневих фотографій, які демонстрували електромобіль, наші шпигунські позитив показують камуфльований прототип Milano з ДВЗ, причому обидві версії побудовані сверху тій самій платформі e-CMP, що й побратими Stellantis, такі як Peugeot e-2008 і Jeep Avenger.
Важко розгледіти деталі передньої частини, але можна помітити, що лінія «талії» піднімається сверху задніх дверях, ручки задніх дверей вмонтовані в дверну раму, що прилягає до самого С-подібної стійки, а те, як пеньюар розширюється до підлоги, створює враження низької передньої частини.
Хоча Milano розділяє платформу і ходову частину з іншими автомобілями Stellantis, Alfa Romeo обіцяє, що він забезпечить кращу в своєму класі керованість, «надзвичайно точне» рульове управління і високий рівень зчеплення з дорогою. Компанія стверджує, що динамічні цілі проекту були встановлені і перевірені тією ж командою інженерів, яка відповідальна после такі перлини, як Giulia GTA, і в даний часок працює над суперкаром 33 Stradale.
Alfa Romeo поки що безвыгодный коментує лінійку силових агрегатів, але очікується, що електромобіль отримає таку ж батарею бери 54 кВт.год, як і Peugeot e-2008, і повинен наблизитися по 406 км запасу пошевеливай цього автомобіля. Але, нате відміну від Peugeot, він если пропонуватися з повним приводом, тому повинен значно покращити 9-секундний часы розгону з місця до 100 км/годочек.
Як Jeep Avenger, где-то і Peugeot пропонують на вибір електромобілі та силові агрегати з двигунами внутрішнього згоряння, і Alfa Romeo також скористається гнучкістю платформи e-CMP, пропонуючи гібридні двигуни исполнение) Milano на окремих ринках. Поки що невідомо, які бензинові двигуни будуть запропоновані получай Milano, але фейсліфтинговий Peugeot 2008 доступний з двома 1,2-літровими двигунами з турбонаддувом потужністю 99 к.с. і 128 к.с., а також 48-вольтовим гібридним варіантом, що генерує 136 к.с. Ходили чутки оборона те, що в майбутньому угоду кому) Alfa Romeo буде запропоновано ще більш потужний варіант ДВЗ, але поки що вони залишаються непідтвердженими.
Продажі нової Alfa Romeo Milano, яка фактично прийде для зміну суперміні MiTo, розпочнуться в Європі та получи и распишись інших обраних ринках світу в другій половині року.