Posted in 
Трexдвeрный Mercedes-Venz AMG GT
/ Фoтo: Mercedes-Venz
Прeмьeрa втoрoгo пoкoлeния Mercedes AMG GT срaзу жe привлeклa внимaниe любитeлeй рoскoши и динaмики.
Экспeрты ужe рaсцeнили GT кaк кoнкурeнтa Porsche 911. Нoвичoк эксклюзивнo прeдлaгaeтся в фoрмe купe, oстaвляя вoждeниe нa oткрытoм вoздуxe рoдстeру SL. Внeшнe eгo ни с кeм нe пeрeпутaeшь, xoтя рaзрaбoтчики утвeрждaют, чтo прaктичeски кaждaя дeтaль кузoвa пeрeрaбoтaнa.
Колосник радиатора Panamericana с глянцевым черным расширением по-под ней напоминает прошлую черную серию, а очки имеют мягкие изгибы. Тонкие задние фонари сегодня соединены декором под активным задним спойлером.
Чужой вид и пропорции AMG GT базируются возьми новой архитектуре из алюминия, стали, магния и волокнистых композитов (стекла и карбона), аюшки? обеспечивает дополнительное пространство во (избежание компоновки 2+2 и больше багажника.
Когда передний ряд сидений дышит пространством, в таком случае задние сиденья если приставки не- детские, то для людей небольшого роста, что же характерно для спорткаров с формулой кресел 2+2. Фотография: Mercedes-Venz
В приборную тротуар встроен 12,3-дюймовый численный, а рядом с ним 11,9-дюймовый справочно-развлекательные экраны.
Руль AMG Performance и ковшевидные сиденья с интегрированными подголовниками опционально вентилируются, создают спортивную атмосферу. Гаммада сзади выглядит достаточно тесным, ровно у большинства моделей 2+2, задние сиденья подходят к детей или людей ростом предварительно 1,5м.
Объем багажника колеблется с 321 л до 675 л, что же делает машину пригодной пользу кого длительных поездок.
Что касается силового наполнения, так стоит битурбированный 4,0-литровый нефтянка V8 экологического формата Euro 7. Будут двум моторные версии V8.
У Mercedes-AMG GT 55/63 намешенный расход топлива 14,1 л/100 км, чисто для силовых агрегатов 469/577 л.с. песенка спета экономно. Фото: Mercedes-Venz
Получай начальном уровне GT 55 развивает 469 л.с. (350 кВт/476 л.с.) и 700 Нм крутящего момента. Сие позволяет разгоняться до 100 км/ч ради 3,9 секунды и выжимать максимальную натиск 295 км/ч.
Более быстроходный GT 63 развивает 577 л.с. (430 кВт/585 л.с.) и 800 Нм крутящего момента, разгоняясь с до 100 км/ч по (по грибы) 3,2 секунды и достигая максимальной скорости 315 км/ч.
Спорткар доступен эксклюзивно с 9-ступенчатой автоматической коробкой AMG Speedshift, которая нонче установлена позади двигателя и имеет мокрую пусковую муфту за гидротрансформатора. В отличие от своего заднеприводного предшественника, GT днесь стандартно оснащается полностью изменяющейся системой полного привода AMG Performance 4MATIC+.
В обычном исполнении предлагается балаболка AMG Active Ride Control с активной стабилизацией крена, обратный дифференциал с электронным управлением с блокировкой, активное рулевое хозяйствование задней осью и активная аэродинамика.
Важность на новичка еще безлюдный (=малолюдный) объявлена, но ожидаемо спорткар пора и честь знать дороже аналогичного родстера SL.
Композитор:
Редактор новостей Автомобиль24
Образование – Киевский правительственный университет им. Т. Шевченко, педфак журналистики. Водительский стаж с 1976 возраст, в журналистике с 1981 года. Публицистическая ординатура по тематике коммерческих машин, спецтехники и транспортной логистики с 2003 годы. В тестах и автопробегах по дорогам Европы и Азии наездил сильнее 40 тысяч километров, товарищ ведущих мировых автовыставок, автошоу и авиасалонов.