Posted in У Китaї нa aвтoсaлoні в Гуaнчжoу дeбютувaв Lexus ES 2025 мoдeльнoгo рoку. Lexus oбійшoвся бeз знaчниx дooпрaцювaнь: кузoвні пaнeлі ті сaмі, змінeні тільки фaри, ліxтaрі, рeшіткa рaдіaтoрa і пeрeдній бaмпeр, a в сaлoні з\’явилaся пoліпшeнa медіасистема з більшим тачскріном. Техніка отнюдь не змінилася: доступні передньопривідні версії Lexus ES 200 і ES 300h з бензиновими атмосферними двигунами.
Поднебесная (империя) — найважливіший ринок для Lexus ES, тому первый опыт у цій країні зрозумілий. Пикап бізнес-седана не змінюється з 2018 року, а зберігати свіжість допоможе нова світлотехніка: у матричних фар тепер більші Z-подібні денні ходові вогні, а у ліхтарів змінилася начиночка і з\’явилася світлодіодна з\’єднувальна стрічка. Задній логотип Lexus поступився місцем напису, а ще змінилися повітрозабірники в передньому бампері і конструкция решітки радіатора.
У салоні перероблена передня пульт управления і центральний тунель. Тепер екран медіасистеми 14-дюймовий (було неважный (=маловажный) більше 12,3 дюйма), розсип аналогових регулювань клімату в минулому, кнопки і «гойдалки» поступилися місцем трьом шайбам. Дефлектори вентиляції стали нижчими, змінився искатель трансмісії. Зберігся фірмовий годинник, а серед варіантів оздоблення з\’явилося поєднання непонятно-червоного і чорного.
Техніка консервативна: базовий Lexus ES 200 оснащується атмосферним 2,0-літровим двигуном (173 сили, 206 Нм) з варіатором. После доплату надається гібрид Lexus ES 300h з безнаддувною 2,5-літровою «четвіркою», електродвигуном і електромеханічним варіатором. Сукупна віддача системи — 218 кінських сил. Допрос тільки передній.
Базовий Lexus ES коштує в Китаї від 300 тисяч юанів (41,5 тисячі доларів), гібрид оцінюється в 380-489 тисяч юанів (52,5-67,6 тисячі доларів). Однак із самого старту продажів доступні дилерські знижки в розмірі 40 тисяч юанів (5,5 тисячі доларів). Держи інших ринках модернізований бізнес-седан теж з\’выглянуть.