Posted in 
Нe тo чтoбы автор сoвсeм нe oжидaли тaкoгo oт Mazda, нo, eсли чeстнo, ждaли нeмнoгo другoгo. Бoлee oбычнoгo, чтo ли.
Вeдь кaк oнo чaщe всeгo бывaeт, кoгдa кaкaя-нибудь симпaтичнaя Mazda пoлучaeт oчeрeднoe oбнoвлeниe? Вeрнo, oнa стaнoвится eщe бoлee симпaтичнoй!
Кaк прaвилo, aлгoритм, пo кoтoрoму Mazda нaвoдит дoпoлнитeльную крaсoту, дoвoльнo прeдскaзуeм. Нeмнoжкo другoй рисунoк фaр, нeулoвимыe измeнeния фoрмы бaмпeрa, пoкрaскa зaщитнoгo плaстикa в цвeт кузoвa. Этo нe плoxo, сoвсeм нaoбoрoт, прoстo наша сестра к этoму привыкли.
Нo нa этoт рaз oбнoвлeния ждaл, пoжaлуй, сaмый привлeкaтeльный кoмпaктный крoссoвeр Mazda – CX-30. A кaждый, ктo eгo видeл, oсoбeннo вживую, прeкрaснo пoнимaeт: звeзду тaкoй стeпeни яркoсти труднo сдeлaть eщe ярчe.
Пoэтoму Mazda нeмнoгo смeстилa фoкус свoeгo внимaния, и рeзультaт прeвзoшeл oжидaния. Ваша сестра пoдxoдитe, кaзaлoсь бы, к внeшнe привычнoй мoдeли, открываете дверцу, и… у вы просто отбирает речь! Неважный (=маловажный) навсегда, конечно, но чуть-чуть секунд искреннего удивления гарантированы. Да что вы? это Mazda CX-30? Ещё бы, это она. А точнее, новая комплектация Sport Black, предлагающая крошки другой салон.
Не ждите традиционного сочетания черного и красного, которое, по правде сказать говоря, уже немного набило оскомину. В самом деле, черный прекрасно гармонирует с терракотовым – то-то и оно такой цвет приобрела экокожа сидений Mazda CX-30 Sport Black. А цвета воронова крыла выбран для замши, которой отделаны мало-: неграмотный только сиденья в тех участках, идеже они контактируют с телом (вовремя, очень разумное решение), же и приборная панель. Этой деталью в основном и объясняется невероятное впечатление роскоши салона CX-30. Стихийно вспоминаешь, что именно кожа выбрана для отделки панели самой (дор`огой) комплектации флагмана Mazda, кроссовера CX-90.
Налюбовавшись роскошной отделкой, обращаешь заинтересованность на то, что слыхать бы центральный дисплей подрос. Таково и есть: теперь во всех комплектациях Mazda CX-30 мультимедийная компания MZD Connect с HMI-командером предлагает переливающийся всеми цветами радуги монитор TFT диагональю 10,25” на (место 8,8”. Навигация также входит кайфовый все комплектации. Собственно, прямо комплектации с обновлением изменились куда существенно, поэтому уделим сим изменениям немного внимания.
Так, обновленная Mazda СХ-30 2024 модельного годы получила более богатые стартовые комплектации Style+ и Executive+. Увеличение набора оборудования произошло в первую последовательность за счет систем безопасности и электронных ассистентов: данное) время полный пакет систем i-Activesense доступен ранее со старта. Те его азбука, которые по умолчанию входят в стартовые оснащения, владельцам последних в первую очередь невозможно было даже выписать: их могли получить только-тол те, кто выбирал топовую аль предтоповую комплектацию.
И это безгранично интересная и правильная, на свой взгляд, идея: если ужак так на свете ведется, что количество и качество того, в чем дело? мы получим, зависит ото толщины кошелька, то безопасности сие должно касаться в последнюю караван. Так решили в Mazda и доукомплектовали начальные Style+ и Executive+ целым под рук очень полезных и важных систем. Дайте перечислить их поименно.
Сие адаптивный круиз-контроль (Ас), направленная вперед камера слежения подо лобовым стеклом (FSC), усовершенствованная политическое устройство безопасного торможения (SBS), система предупреждения об изменении установленной дистанции и скорости в среде автомобилями (DSA), система контроля усталости водителя (DAA), способ предупреждения о выезде с полосы движения и учение контроля положения авто насчет дорожной разметки (LAS), система распознавания дорожных знаков (TSR).
А видишь вам и вишенка на торте: системка контроля слепых зон и предупреждения о поперечном движении за спиной (BSM+RCTA), которая отныне входит пусть даже в стартовую комплектацию Style+. Эту систему хоть в петлю полезай переоценить, ведь в реальной жизни вагоновожатый очень часто оказывается в ситуации, поздно ли нужно выезжать задним ходом в условиях ограниченной обзорности. И разве вы не увидите тернии в виде другого автомобиля, приближающегося в поперечном направлении к корме вашей СХ-30, в таком случае она сама это сделает – и в один присест вас об этом предупредит.
А начиная со следующий комплектации Executive+ не только-тол предупредит, но и затормозит, на случай если водитель вдруг почему-в таком случае проигнорировал это предупреждение. Вследствие чего что в Executive+ уже входит порядок SBS-RC, предлагающая такой важный апдейт системы BSM+RCTA.
И некто, кстати, не единственный – к Executive+ пока добавилась камера заднего вида с динамичными парковочными линиями (в Style+ они статичные) и политическое устройство уменьшения нагрузки на водителя близ движении в пробках TJA. Фактически сие возможность пользоваться всеми привилегиями адаптивного дорога-контроля на низких скоростях, почто действительно облегчает жизнь водителю в условиях плотного городского трафика.
Яко еще интересного? Бесключевой посещение и запуск двигателя – во всех комплектациях. Apple CarPlay/Android Auto и разъемы USB-C – нет слов всех комплектациях, разве яко в исходной Style+ соединение бросьте проводным.
Если двигатели всех Mazda CX-30 как под копирку, объемом 2 л и мощностью 150 л.с., ведь тип трансмиссии зависит с комплектации. В начальной Style+ (с 1 116 000 грн) кроссовер как нельзя больше переднеприводный. В следующем оснащении Executive+ дозволительно выбирать между 2WD (от 1 184 400 грн) и 4WD (через 1 252 800 грн). А комплектации Sport Black и Premium – с 1292400 грн и 1357200 грн сообразно – предусматривают только полный движитель. Вместе с ним Sport Black и Premium предложат так, чего вы не найдете в Style+ и Executive+. Сие LED дневные ходовые огни, LED фонари, способ кругового обзора и премиальная аудиосистема Bose с 12-ю динамиками.
Может сформироваться вполне логичный вопрос: а нежели вообще отличаются два последних оснащения не разлей вода от друга? Цветными акцентами кузова и салона, а в свою очередь отделкой последнего. К примеру, в Sport Black внешние зеркала окрашены в черноголовый, и диски здесь будут такого но цвета.
Салон Mazda CX-30 Sport Black хорошего понемножку отделан терракотовой экокожей и черной замшей. А Premium предложит отделку натуральной кожей в сочетании с искусственной. Круглым счетом что можете выбирать получи и распишись свой вкус. Кстати, угоду кому) меломанов: аудиосистема Bose хорошего понемножку в обоих топовых оснащениях, так есть не только в Premium, только и в Sport Black.
Напомню, яко мы тестируем Mazda CX-30 вот то-то и оно в такой комплектации. Поэтому минуя эстетического удовольствия имеем двухлитровый движущая сила SkyActiv в сочетании с 6-ступенчатой АКП (сие общая черта всех CX-30) и завершенный привод.
Казалось бы, 150 лошадок – сие не запредельный показатель. Же учитывая относительно небольшую снаряженную массу в 1448 кг и идеал взаимопонимание мотора с автоматом, имеем всесторонне приличную динамику в 10,3 секунды давно сотни и возможность с легкостью удерживаться в ритме потока. А если влить спортивный режим, можно быть желании даже немного поозорничать. И топливный аппетит не чрезмерный: 10-11 л/100 км в городе.
Игра стоит свеч отметить также высокий ватерпас комфорта и поблагодарить Mazda, выбиравшую размер колес минуя фанатизма. Ведь 215/55 R18 – как раз то, что нужно, чтоб и выглядел кроссовер отлично, и спинка не страдала на наших дорогах. Сверху которых, как мы привыкли, осадок весной сошел частично с асфальтом.
Да то, что любая Mazda нехило едет, любителей бренда сделано давно не удивляет. Приятное ошеломление в случае с обновленной CX-30 вызывает в таком случае, насколько безопасным и удобным в использовании стал текущий кроссовер даже в начальных комплектациях, в которые, напомним, входит проекционный монитор, новая мультимедийная система с большим экраном и (на)много более широкий, чем пораньше, пакет систем безопасности. А топовые, особенно Sport Black, поражают всё ещё и интересной цветовой гаммой оформления салона и больно приятными материалами отделки.
Побольше богатая и безопасная – вот, видать, главный девиз обновленной Mazda CX-30. Нам возлюбленный очень нравится – уверены, точно вы тоже оцените. А проверить это можно единственно при личной встрече с обновленным кроссовером в салонах официальных дилеров, камо вас и приглашаем. И вы как следует не пожалеете!
САЙТ
Читайте сайт в Google News