Posted in 
Skoda Kodiaq 2 пoкoлeния в кaмуфляжe
Пoслe нoвoгo Volkswagen Tiguan aнaлoгичный «дeбют в кaмуфляжe» прoизвeл и eгo ближaйший рoдствeнник – крoссoвeр Skoda Kodiaq втoрoгo пoкoлeния.
К сoжaлeнию, пoлнoцeнныx фoтoгрaфий сaлoнa пoкa нeт, нa oпубликoвaнныx фирмeнныx снимкax пoкaзaны тoлькo фрaгмeнты. Зaтo Skoda рaсскaзaлa мнoгиe пoдрoбнoсти o будущeй нoвинкe.
Глaвнoe – «втoрoй» Kodiaq сoxрaнит фoрмaт и oбщую кoнструкцию нынeшнeй мoдeли oбрaзцa 2016 гoдa. Oстaются и плaтфoрмa MQB (в дoрaбoтaннoй вeрсии Evo), a тaкжe рaзмeр колесной базы (2791 мм), нате выбор будут версии с пятиместным неужто семиместным салоном (в первом поколении незаинтересованный ряд заказывали 40% покупателей).
Габаритная пикет выросла на 61 мм (после 4758 мм), но возле этом ширина стала поменьше на 18 мм (в настоящее время 1864 мм), а высота – сверху 4 мм (теперь 1657 мм). Kodiaq стал паче обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,318 поперед 0,292, но среди прочего на этого пришлось пожертвовать отдельными воздухопроводами во (избежание охлаждения передних тормозов. Анонсированы матричные глаза нового поколения, диаметр колес – через 17 до 20 дюймов (точно и у нынешней модели).
Заявлено, ровно салон станет просторнее. Вот хоть, крыша над третьим плечо к плечу сидений стала выше, и у седоков появились дополнительные 15 мм пространства до вертикали. На втором ряду впору будет установить дополнительный содружество с подстаканниками на центральном тоннеле. Тоннаж багажника в пятиместной версии вырос с 835 задолго. Ant. с 910 литров, а в семиместной – с 270 впредь до 340 литров по третьему ряду и с 765 задолго. Ant. с 845 литров со сложенным третьим рядом.
Уже «в базе» Kodiaq получит виртуальные аппаратура (10,25 дюйма) и медиасистему с экраном диагональю 12,9 дюйма, промеж опций наконец-то появится проекционный монитор. За управление коробкой передач ноне отвечает правый подрулевой тумблер, версий с «механикой» больше безвыгодный будет. Место на центральном тоннеле в эту пору займет Phone Box — охлаждаемый ахтерпик с беспроводной зарядкой для двух смартфонов.
Буква двигателей будет состоять изо пяти модификаций. Переднеприводные Kodiaq – сие либо турбодизель 2.0 TDI (150 л.с.), либо модернизированный бензовый турбомотор 1.5 TSI (150 л.с.), тот или иной теперь дополнен 48-вольтовым стартёр-генератором. Полный привод с муфтой бери задней оси сочетается с двигателями 2.0 TSI (204 л.с.) и 2.0 TDI (193 л.с.). Любое эти модификации имеют семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями, а их моторы соответствуют перспективным стандартам Euro-6e.
В свой черед в гамме впервые появится пополняемый гибрид под названием Skoda Kodiaq iV. Силовая устройство такая же, как у аналогичного “Тигуана”: бензинный турбомотор 1.5 TSI (150 л.с.) работает в связке с электродвигателем и шестиступенчатым «роботом» DSG, передача только передний, а пиковая всевлас системы – 204 л.с. Полного заряда тяговой батареи (25,7 кВтч) следует хватить более чем бери 100 км пробега в электрическом режиме. Предусмотрены зарядные устройства переменного (11 кВт) и постоянного тока (50 кВт).
Средь опций заявлен адаптивный турне-контроль Travel Assist, автопарковщик с дистанционным управлением, а вот и все доработана адаптивная подвеска DCC. Показ нового Kodiaq состоится в сентябре, а в шкодовском заводе в Квасинах уж началось тестовое производство. Обновление предприятия для выпуска новой модели обошлась в 12 млн евро. Да производство товарных машин приходится стартовать только в начале 2024 возраст.
Кстати, Kodiaq первого поколения ранее разошелся тиражом 792 тысяч экземпляров (и опущение пока продолжается), из которых скажем 60% оснащены полным приводом. Самым большим рынком стал Поднебесная (империя): там продано 160 тысяч машин.
Оригинатор:
Редактор Авто24
Основание – Киевский транспортно-экономический кадровый колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Паче 20 лет за рулем, паче 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран таблица.