Posted in Элeктрoмoбиль Toyota bZ4X пo рaзмeрaм сoпoстaвим с крoссoвeрoм Toyota RAV4. Oн будeт выпускaться в пeрeднe- и пoлнoпривoднoй вeрсияx с oднoй мoдификaциeй тягoвoй литий-иoннoй бaтaрeи.
bZ4X — пeрвый сeрийный элeктрoмoбиль с нoвoй сeрии бaтaрeйныx мoдeлeй bZ (beyond Zero, «зa прeдeлaми нуля»). Всeгo в этoй линeйкe будeт нaсчитывaться 15 мaшин рaзличныx типoв и клaссoв — в прoшлoм гoду Toyota пoдaлa зaявки нa рeгистрaцию тoвaрныx знaкoв oт bZ1 дo bZ5.
Тoвaрный oбрaзeц bZ4X прaктичeски нe oтличaeтся oт oднoимeннoгo кoнцeптa, кoтoрый Toyota пoкaзывaлa в aпрeлe этoгo гoдa. Рядом oбщeй длинe 4 690 мм пятидвeркa имеет короткие свесы и внушительную колесную базу 2 850 мм. Ради сравнения, длина европейской версии Toyota RAV4 пятого поколения (XA50) — 4 600 мм, а дистанция между передней и задней осями — 2 690 мм. Тем мало-: неграмотный менее, bZ4X немного ниже RAV4 — 1 650 мм поперек 1 685 мм, а ещё некто способен разворачиваться на ограниченном участке — радиус такого маневра составляет на) все про все 5.7 м.
Солнечная панель в крыше — дополнительная опция. Числом оценке разработчиков, панель может (делать) кучу электроэнергию, эквивалентную 1 800 км пробега в годок.
1
2
bZ4X не заигрывает с имитацией по-под машину с ДВС — у новинки изначально на гумне — ни снопа и намека на верхнюю решетку радиатора, чепец короткий, а передние крылья могут в согласие с крышей и передними стойками присутствовать выкрашены в черный цвет. Таким образом дизайнеры подчеркнули сложную пластику внешних панелей, придающую крупной машине прыткий облик.
«Штурвал» называется One motion grip. Спирт поворачивается всего на 150 градусов в каждую сторону, кое-что позволяет управлять автомобилем лишенный чего смены хвата.
1
2
3
Внутри тутти осталось так же т. е. у прототипа. Включая руль-презерватив, который будет устанавливаться в некоторых изо комплектаций. Но в отличие с Tesla Model S Plaid с подобным органом управления, к bZ4X предложат и привычные «баранки». Обновления программного обеспечения будут завернуть на электрокар «сообразно воздуху», включая новые версии Сообразно для мультимедийного комплекса.
В числе цифровых изюминок новой модели: голосовое координация климат-контролем и стеклоочистителями, а опять же «цифровые ключи», которые впору передавать между смартфонами. Такая опция позволяет удаленно транслировать права доступа к автомобилю, с тем чтобы, например, одолжить машину другу неужели кому-то из членов семьи.
Пользу кого переднеприводного Toyota bZ4X заявлен разогнание 0-100 км/ч за 8.4 секунды. Индекс полноприводной версии: 7.7 секунд.
1
2
Электромобиль построен в новой платформе e-TNGA совместной разработки Toyota Motor и Subaru Corporation, вдобавок Subaru выпустит аналогичную шаблон под своим брендом и именем Solterra. Тяговая подразделение емкостью 71.4 кВт·ч размещена в техподполье в пределах силовых элементов кузова. Возлюбленная имеет систему жидкостного терморегулирования и чуть-чуть дублирующих подсистем защиты через перегрева.
1
2
Интересно, отчего на переднеприводной версии одинарный двигатель развивает 150 кВт (203 л.с.), а чтобы полноприводной предусмотрены два мотора соответственно 80 кВт (108 л.с.) кажинный. То есть более дорогая реорганизация со всеми ведущими колесами за отдаче будет почти разэтакий же как и моноприводная.
1
2
3
Новинка опять не проходила сертификационные испытания и цифры запаса хода пока предварительные. Яко, в цикле WLTC переднеприводная пятидверка должна наезживать на одной зарядке практически 500 км, а полноприводная — 460 км. Рядом этом в пресс-релизе с европейского подразделения указаны 450 км в целях цикла WLTP без уточнения модификации. По, новая модель поддерживает технологию быстрой зарядки мощностью вплоть до 150 кВт, которая дает раньше 80% заряда за 30 минут.
1
2
3
Европейская показ Toyota bZ4X состоится 2 декабря, немного погодя чего откроется онлайн-заказывание. Глобальный старт продаж электромобиля запланирован сверху середину 2022 года. Цен (до поры) до времени нет.
Источник: Toyota