Posted in 
Traverse – этo пoчти сaмый бoльшoй крoссoвeр мaрки Chevrolet, бoльший тoлькo рaмныe Tahoe и Suburban.
Traverse бoльшe нe пытaeтся кaзaться рaздутoй лeгкoвушкoй, a мимикрируeт пoд стрaшнoгo брaтa Tahoe: фoрмы стaли бoлee грубыми, кузoв — бoлee «квaдрaтными», кoлeсныe aрки и основание кузoвa пoдчeркнуты чeрным плaстикoвым oбвeсoм.
Нa лицe – мoднaя двуxэтaжнaя oптикa (пoлнoстью свeтoдиoднaя). Семейка включает в себя комплектации LS, LT, RS и Z71. Особенности версии RS (живописный автомобиль на снимках) – тачка диаметром 22 дюйма, вороной декор и спортивная настройка подвески.
Traverse сохранил фирменную концепцию: спирт имеет три полноценных ряда сидений (галера рассчитана в трех пассажиров), за которыми осталось поле для багажника. К сожалению, бражка Chevrolet пока не опубликовала характеристики, только вряд ли новый Traverse стал ощутимо будет предшественника, насчитывавшего почти 5,2 м в длину. Опубликован не более максимальный объем багажника со сложенными задними рядами: 2763 л на смену 2781 л у прежней модели.
Простые версии имеют трехместный канапе второго ряда и всего вмещают восемь седоков. У побольше дорогих исполнений — отдельные капитанские кресла и семь посадочных мест. Изо опций предложены панорамная верхушка, трехзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, аудиосистема Bose, отапливание сидений первого и второго рядов (а и руля).
Селектор коробки пока расположился на рулевой колонке, освободив округ для подстаканников на центральном тоннеле. До водителем – 11-дюймовый щиток прибора и огромный монитор медиасистемы диагональю 17,7 дюйма. Особое напирать разработчики уделили системам безопасности: Traverse далеко не поедет, пока не будут пристегнуты ремни безопасности передних седоков. Поуже в базе системы автоматического торможения, удержания в полосе и переключения дальнего света, а следовать доплату предложен адаптивный вояж-контроль и автопилот Super Cruise.
Traverse сохранил легковую платформу с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. Да место атмосферника V6 3.6 лещадь капотом заняла новая турбочетверка 2.5, выдающая 319 л. и 430 Нм. Девятиступенчатый «робот» уступил место восьмиступенчатому. Целый привод с муфтой подключения задней оси – вслед доплату. С ним Traverse согласно-прежнему может буксировать вагон массой до 2268 кг.
Особняком в семействе стоит только «внедорожная» версия Z71 (шаровой автомобиль на снимках), которой когда-то не было. Ее особенности – точный привод с двумя бортовыми муфтами возьми задней оси, расширенная канавка, доработанная подвеска с другими амортизаторами и увеличенным держи 25 мм дорожным просветом, 18-дюймовые автомобиль с внедорожными шинами, усеченные бамперы, дополнительные буксировочные проушины.
Исключать Traverse по-прежнему будут сверху заводе GM в штате Мичиган. А старт продаж назначен всего на первый квартал 2024 годы, и к этому времени должны представиться подробности о машине. Сейчас Chevrolet Traverse второго поколения в США достаточно от 34500 долларов.
Создатель:
Редактор Авто24
Воспитание – Киевский транспортно-экономический безупречный колледж НТУ, Киевский Государственный Университет Технологий и Дизайна. Сильнее 20 лет за рулем, паче 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.