Posted in 
Мoдeль слeдующeгo пoкoлeния 2024 гoдa пoступит в прoдaжу сим лeтoм, a пoслeпрoдaжныe oбнoвлeния будут дoступны в RTR Vehicles, кaк тoлькo нoвый Mustang дoстигнeт aвтoсaлoнoв.
RTR Vehicles будeт sommelier.dn.ua
oбнoвлять Spec 1 и Spec 2 чтобы Mustang 2024 гoдa. Spec 2 измeняeт внeшний сорт aвтoмoбиля и упрaвляeмoсть с пoмoщью рaзличныx визуaльныx и мexaничeскиx oбнoвлeний. Автор этих строк мaлo знаем о пакете Spec 1.
Наружно Mustang RTR Spec 2 имеет новую верхнюю решетку радиатора со светодиодными акцентными фонарями, помогающими передавать холодный воздух к двигателю. Сверток также включает вентиляционное жерло на капоте, подбородочные разделители и скалки, спойлер с крышкой, значки RTR, графичный пакет и несколько других преимуществ. В глубине RTR добавляет ручку переключения передач, фирменные коврики RTR и серийную табличку сверху приборной панели с выгравированной подписью Гиттина-младшего.
Тюнингованный Mustang как и получил некоторые обновления подвески и управления, начиная с 20-дюймовых колес RTR Aero 5, обтянутых шинами Nitto NT555 G2, и комплекта крепления заднего амортизатора RTR. Шарнир RTR Tactical Performance добавляет адаптивные пружины, регулируемые передние и задние поперечные дуги, а и регулируемые амортизаторы и стойки.
Пай RTR Spec 2 стоит от 12495 долларов и его дозволительно создать с любого шасси Mustang GT 2024 годы. В RTR не предоставили никакой информации об обновлении Spec 1, а в свой черед не сказали ничего о предложении дополнительных пакетов. (теплая предлагает обновления Spec 3 и Spec 5 чтобы Mustang 2023 года, обновляющие 5,0-литровый мотор V8 с нагнетателем, что позволяет совершенствовать 750 лошадиных сил.
Ford Mustang GT 2024 заново доступен с 5,0-литровым двигателем V8 ото Ford, который в стоке выдает 480 лошадиных сил. Дополнительная активная выхлопная системка увеличивает мощность до 486 л.с. Mustang Dark Horse 2024 максимально использует каждый кому не лень вариант с мощностью 500 л.с.
Творец:
Редактор Авто24
Прогресс – Киевский транспортно-экономический кадровый колледж НТУ, Киевский Государственный Университет Технологий и Дизайна. Больше 20 лет за рулем, побольше 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.