Posted in Нoвинку прeдстaвили в видe сeдaнa и «xoтxeтчa». A систeмa вeктoрингa крутящeгo мoмeнтa oбeщaeт, чтo RS3 будeт боек кaк никoгдa рaнee.
40 лeт нaзaд в Audi с пoмoщью ряднoгo 5-цилиндрoвoгo двигaтeля, пoлнoгo привoдa и рaсширeнныx aрoк прeврaтили oбычнoe купe в лeгeндaрный Quattro. И минуя 40 лeт этa фoрмулa дo сиx пoр рaбoтaeт. Oбычныe сeдaн и xeтчбeк нaчaльнoгo уровня превратились в настоящих монстров.
5-цилиндровый шеренговый двигатель выдает 401 л.с., а недавний полный привод Quattro имеет систему векторинга крутящего момента в (видах лучшей реализации всех возможностей двигателя. В зависимости ото рынка могут быть доступны что оба кузова, так и все один из них. В США (сих заявлен только седан, всё же есть слухи, что с-за грандиозного успеха универсала RS6, RS3 Sportback равным образом может со временем затем появиться.
Оба варианта Audi RS3 получили сильнее агрессивный дизайн. Большая черная глянцевая эшелле с шестиугольной сеткой, большие воздухозаборники соответственно бокам бампера, раздутые передние плоскости позади колеса имеют вентотверстия, светодиодная оптика. Агрессивные боковые юбки, попятный бампер с диффузором, спойлер. Задние светодиодные фонари в свою очередь имеют собственную анимацию открытия и закрытия автомобиля. На дополнительной злобности можно не разрешить RS3 с черной крышей.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Целла нового RS3 2022 года похож Lamborghini, с былой простоты прежней модели невыгодный осталось и следа. 12,3-дюймовая приборная пульт управления Audi Virtual Cockpit и 10.1-дюймовый морда мультимедийной системы под управлением MIB3. Доступны и проекция на лобовое хрусталь и отделка карбоном.
В Audi завляют о лучшем в своем классе ускорении, изумительный многом это благодаря редкому в наше шанс рядному 5-цилиндровому двигателю объемом 2,5 литра. Естественным путем в США продаются несколько дефорсированные версии европейских автомобилей. Обаче по странному стечению обстоятельств американская модификация будет развивать мощность 401 л.с., в ведь время как европейцам достаточно доступно 394 л.с. (294 киловатт) и 500 Нм крутящего момента.
Что ни говорите самое главное нововведение сие разумеется система распределения крутящего момента. Конструкция готова в любой момент послать до 100% крутящего момента держи любой из колес. А власть RS Torque Rear передает всё (до последней копейки момент исключительно на задние наркотик, делая из RS3 неплохой дрифткар. Около этом режим RS Performance по мнению заверению Ауди почти вдребезги искореняет избыточную и недостаточную поворачиваемость.
Кончено эти технологии позволяют новому RS3 взять разгон с места до 100 км/ч сумме за 3,8 секунды, фигли по заявлению Audi, является лучшим временем в классе. Пользу кого разгона до «сотки» Mercedes AMG CLA45s потребуется 4,1 секундочка.