Toyota Yaris наконец-то превратилась в кроссовер

Японский концерн рассекретил машину, которая должна сыграть в очень перегретом сегменте. Название нового компактного кроссовера пока официально не объявлено (если верить фотографиям, он будет называться Yaris Cross), но некоторые технические подробности компания уже поделилась. Стало известно, например, что поднятый Yaris обзаведется гибридным силовым агрегатом. Он создан по образцу тех, которые уже использовались Toyota на C-HR и RAV4, но будет оснащаться более компактным бензиновым двигателем.

1,5-литровый трехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, оптимизирован для повышения теплового КПД: по заявлению разработчиков, его КПД лучше на 40%, что считается отличным результатом. Заявленная суммарная мощность тракта 116 л.с. У новинки также будет система полного привода, что несколько необычно для такого класса автомобилей. В составе системы AWD у этого внедорожника передний привод, а задний включается только в случае необходимости — для дополнительного разгона или при движении по неустойчивому покрытию.

Также утверждается, что электрическая составляющая системы весит меньше механических аналогов и, таким образом, позволяет экономить еще больше топлива. Кроссовер построен на той же платформе ТНГА-Б, что и пятидверный Yaris, но оказывается немного крупнее. Он не достигает длины более высокопоставленной модели C-HR примерно на 20 см, но превышает длину Yaris на 240 мм, из которых 60 приходится на передний свес, а 180 — на задний.

В остальном колесная база новинки идентична Yaris и составляет 2560 мм, но к дорожному просвету добавлено еще 30 мм. Toyota утверждает, что сумела построить почти оптимальный для города небольшой кроссовер — компактный снаружи, просторный внутри и маневренный. За функциональность нового Yaris Cross будет отвечать, например, хорошо проработанный органайзер в багажнике и возможность складывать спинку заднего дивана в соотношении 40:20:40, что Toyota считает чуть ли не революцией. в сегменте.

Дизайн Yaris Cross разработан стилистами японской и европейской студий Toyota, но ориентирован в основном на европейского покупателя. Глава центра французского стиля концерна Ланс Скотт отметил, что в этом сегменте автомобиль выбирают для покупки в основном на глаз и поэтому необходим яркий внешний вид. Однако покупатели ценят высокий уровень практичности. И эти два принципиально несовместимых фактора, по его словам, попытались совместить конструкторы Toyota.

В процессе работы дизайнеры и конструкторы провели множество консультаций с потенциальными заказчиками, пытаясь определить их реальные потребности и предпочтения. Toyota планирует производить Yaris Cross на своем заводе во французском городе Валансьен, и планы компании очень амбициозны — до 150 000 автомобилей в год только для европейского рынка. Однако правда, что пока не уточняются не только примерные цены, но даже приблизительная дата появления кроссовера в продаже не известна.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.